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雷达、传感器、控制器等如何助力自动驾驶高
在汽车电动化、智能化、网联化趋势推动下,
分析几种常见的汽车电子技术应用与发展
中国汽车整车技术需求、应用现状及发展趋势
汽车电子化、自动化越来越普及,而我们用车
大势所趋 功能汽车时代开始走向智能汽车时

   
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汽车电子化、自动化越来越普及,而我们用车也变得更加安全
随着时代的变化,汽车更新换代的频率也越来越高,人们对车内的配备要求也相应地提高。电子化、智能化是如今现代汽车必然会提到的两个点之一,当然电动化和自动化也是近年来大家见到的比较多的话题。

近年来,随着制造成本的降低以及技术的提升,越来越多的电子化和自动化设备得到普及,不再是豪华轿车的专属。不少传统的机械化汽车配置正慢慢地电子化和自动化,普罗大众如今能够更容易享受到电子化和自动化设备带来的便利性和实用性,对于我们的用车生活确实改变了不少。

电子手刹

传统的驻车制动都是依靠手刹或者脚刹这种机械式的刹车系统进行的,每次停车的坡度不同,需要施加的制动力度也不一样,这样往往需要驾驶者自己的经验判断,不然一不留神就会发生溜车的意外。而如今电子手刹的出现,驾驶者只需在座位上拉一下按钮,车辆就会自动进行驻车制动,你的爱车就会稳当地停在车位上,减少了很多不必要的麻烦。

全液晶仪表盘

全液晶仪表盘是一项高科技配置,不过现在很多十万级别的自主车型都已经配置这种仪表盘。相比传统的指针机械式仪表盘,全液晶电子仪表通过OBD读取行车信息,能够更加准确地显示信息,同时信息也更加丰富。另外,一般全液晶仪表盘能够支持多种显示模式,例如导航信息也可以投影到仪表盘上,能够有效减少驾驶者分心的可能性,提高行车的安全。

电子挡把

相信宝马的“大鸡腿”电子挡把大家都有所了解,这是电子挡把的其中一种形式,其他的形式还有捷豹等车型上配备的旋钮式电子挡把和本田混动车、林肯车型上的按钮式电子挡把。传统的挡把都是通过机械的形式连接着变速箱进行加减挡的操作,而电子挡把则是通过电子信号传输驾驶者的换挡意图进行换挡。

传统的机械式挡把,有一定的几率会出现误操作的情况,从而导致意外的发生,而电子挡把在设计的时候就设置了保护程序,减少了误操作的情况出现,保证用车更加安全。另外由于电子挡把少了传统的机械连接机构,因此在中控的中间通道能够获取更多实用的储物空间。

电动门

电动门常见于高端的MPV车型上,通常它们的第二排车门采用侧滑门的设计,同时侧滑门因为装备了较多的东西,重量也不轻,如果一般人徒手打开车门的话,也需要稍微费点劲才行;而电动侧滑门的出现就方便多了,不管是打开还是关闭,只要按一下按钮或者拉一下车门把手,剩下的步骤就交给电动马达工作就行了。

除了侧滑门之外,现在不少SUV和MPV还配备了电动尾门,后备箱门也是相当重量级的一个角色,而且很多的开口角度比较大,关门的时候特别费劲,身高不够的人还会特别尴尬,有了电动尾门之后也是按一下按钮或把手就能实现开合。另外,在一些高端的轿车上,还有电动吸合车门的配置,不管驾驶者还是乘客,在关合车门的时候并不需要特别用力,轻轻拉到车身上,车门就能自动关闭,相当便利。

自动头灯(自适应远近光灯)

夜间行车的时候,照明是一项很重要的事情。现在不少汽车的仪表盘都是自发光的,不像以前的汽车需要打开示宽灯才能看得见光;往往不少驾驶者看到仪表盘亮着,就以为大灯已经开了,这样贸然上路是很危险的。

而有了自动大灯之后,系统通过感应器识别到车外亮度之后就能及时打开车辆大灯;另外现在不少汽车开始配备自适应远近光灯,通过位于前挡风玻璃上的摄像头识别车辆前方的情况从而自动切换远近光灯,减少滥用远光灯造成意外发生的几率,提升车辆行驶的安全性。

自动化、电子化的出现,让我们用车的习惯和环境都发生了不少的变化,从上面列举的这些电子化、自动化设备来看,其实都是在提高我们用车途中的安全性和便利性,其中安全性占据了很多一部分。随着汽车保有量的增加,汽车的普及度比以前提高了很多,但是驾驶者素质的参差不齐让安全事故频发,这是大家都相当困扰的,而这些电子化、自动化设备的出现,为我们减少了不少意外的出现,让我们用车更加安心、安全。


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